Ambiente

Il modello di business di Benetton Group mette il consumatore al centro di tutti i processi aziendali.
Quest’approccio ha portato all’evoluzione della strategia logistica, che oggi è improntata alla customizzazione dei servizi in base alle esigenze dei punti vendita, alla riduzione dell’impatto ambientale e al raggiungimento di un maggior livello di tracciabilità dei capi. La Control Tower End-to-End Visibility consente di gestire la supply chain da un unico punto di visibilità e di individuare in
ogni momento lo stato in cui si trova qualsiasi collo di prodotti Benetton, con un livello di dettaglio che si spinge al singolo articolo.
Da dicembre 2019 la logistica di Benetton gestisce lo stock, il picking e la spedizione di tutti gli ordini
e-commerce United Colors of Benetton e Sisley dall’hub di Castrette, integrando a livello end-to-end
anche il flusso B2C, quello che si rivolge direttamente al consumatore.
 
EMISSIONI
 
Modalità di trasporto
Nel corso del 2019 abbiamo confermato il nostro impegno nel campo del trasporto intermodale e in generale nella scelta di modalità di trasporto a minor impatto ambientale, per ridurre le emissioni di CO2 legate alle attività di logistica e distribuzione. In particolare, abbiamo diminuito l’impatto della modalità di trasporto via aerea e aumentato quella via rotaia (a basso impatto inquinante).

 
Alimentazione a metano
Anche nel 2019 abbiamo potuto contare sul trasporto con mezzi a metano nel flusso di inbound dai porti di Genova, La Spezia, Trieste e Venezia verso Castrette, pari al 10% del volume totale, che permette un risparmio di emissioni di CO2 del 10-15% rispetto a quello su mezzi alimentati a diesel.
 
Saturazione dei mezzi di trasporto
Negli ultimi anni, grazie all’eliminazione dell’uso dei pallet, abbiamo ottimizzato lo stoccaggio degli imballaggi sui nostri automezzi, eliminando dalla strada un camion su cinque necessari per trasportare la nostra merce in Italia ed Europa. Tramite questa e altre iniziative, abbiamo ridotto di oltre il 25% le emissioni di CO2 legate al trasporto delle merci su strada, con un risparmio di circa 511 tonnellate di CO2 ogni anno.
 
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